川崎也绷不住了,多款车型出现价格波动,Z400在3万左右
资讯
2024-02-07
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![川崎也绷不住了,多款车型出现价格波动,Z400在3万左右](/storage/article/20240207/fabced576390c75836bbd4c8693d0225.jpg)
川崎也绷不住了,多款车型出现价格波动,Z400在3万左右
我是骑士分享。
首先,这不是官网信息,同样还是门店价格,如果你看不到下文中所提的价格,建议换个地方问一问。
今年应该是内地摩圈价格波动最大的一年,什么福利价,骨折价层出不穷,就差上演老板领着小姨子跑的闹剧了。
![川崎也绷不住了,多款车型出现价格波动,Z400在3万左右](/storage/article/20240207/a69c97729724c05e258f141f486aba27.jpg)
但不管借口和理由如何变化,门店最终的目的就是让仓库里的摩托车尽快卖出去,毕竟大环境不好。
据车友爆料,川崎本轮参与降价的门店车型主要有400系列,650系列,900系列,我们简要来了解一下。
1.400系列
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400系列目前有两款车型,其中曾经还需要加价提车的Ninja400现在的优惠幅度在50007000元上下,完全可以做到5万内落地。
而Z400更狠,原价47800元的它,现在在有些二级经销商那里3万出头就可以提车了。
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究其原因就在于这款车的市场境遇和本田的CB400F有点类似,换句话说国内车友对同等排量的仿赛更喜欢,反而街车很容易被冷落。可能是因为这类车长得帅,骑着酷。
那么问题来了,既然大家现在都是3万出头,你会选择Z400还是CB400F,雅马哈的MT-03是否会更尴尬呢?
2.650系列
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这一系列目前会有四款车型,但相关信息表明,它们当中降价幅度最大的是川崎推出的全新款车型Z650RS,并不是Ninja650,小火神650以及有点冷门的异兽650。
Z650RS的幅度竟然达到了两万,现在只要6万左右。这就厉害了,看来二级经销商有点押错宝的意思,自认为该车会大红大紫,但不曾想还不如另外三款车型灵光。
![川崎也绷不住了,多款车型出现价格波动,Z400在3万左右](/storage/article/20240207/c0f524620965c1789465c57e27d53652.jpg)
当然这也正常这款车上市之初的热度本身就很高,所以出现误判也在情理之中。但如此看来喜欢太子车的小伙伴还可以再等一等,五六万将小火神骑回家也是有可能的,毕竟CM500早已经降价了。
3.900系列
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这一系列目前有两款车型,都属于功能性街车,有小伙伴将它称之为最具性价比的日系四缸摩托车,其中Z900正常状态下的价格在10万出头,而现如今在二级经销商那里,标准版已经来到了9万内,幅度接近了两万。
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到这里又出现了一个选择难题,面对Z900和本田CB650R你会如何选?它们都是各自品牌比较有代表性的四缸摩托车。
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至于Z900RS虽然目前售价还没有来到10万内,但全系优惠幅度基本上在1.8万左右。
作为一款扮猪吃老虎的车型,该车的外观是我个人比较喜欢的,当然它的性能和配置设定也都很哇塞,所以感兴趣的小伙伴也可以留意一下。
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以上就是川崎旗下车型,在相关门店价格变动信息的一个简要分享,可能有些地区的价格变化还会更炸裂,这主要取决于所在区域门店的抗压能力和库存规模,如果老板的态度很傲慢,那么只能说明人家有先见之明并没有多少库存,反之愁眉苦脸那么还可以继续聊一聊,所以先看看老板的脸色在询价吧!
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川崎也绷不住了,多款车型出现价格波动,Z400在3万左右
我是骑士分享。
首先,这不是官网信息,同样还是门店价格,如果你看不到下文中所提的价格,建议换个地方问一问。
今年应该是内地摩圈价格波动最大的一年,什么福利价,骨折价层出不穷,就差上演老板领着小姨子跑的闹剧了。
但不管借口和理由如何变化,门店最终的目的就是让仓库里的摩托车尽快卖出去,毕竟大环境不好。
据车友爆料,川崎本轮参与降价的门店车型主要有400系列,650系列,900系列,我们简要来了解一下。
1.400系列
400系列目前有两款车型,其中曾经还需要加价提车的Ninja400现在的优惠幅度在50007000元上下,完全可以做到5万内落地。
而Z400更狠,原价47800元的它,现在在有些二级经销商那里3万出头就可以提车了。
究其原因就在于这款车的市场境遇和本田的CB400F有点类似,换句话说国内车友对同等排量的仿赛更喜欢,反而街车很容易被冷落。可能是因为这类车长得帅,骑着酷。
那么问题来了,既然大家现在都是3万出头,你会选择Z400还是CB400F,雅马哈的MT-03是否会更尴尬呢?
2.650系列
这一系列目前会有四款车型,但相关信息表明,它们当中降价幅度最大的是川崎推出的全新款车型Z650RS,并不是Ninja650,小火神650以及有点冷门的异兽650。
Z650RS的幅度竟然达到了两万,现在只要6万左右。这就厉害了,看来二级经销商有点押错宝的意思,自认为该车会大红大紫,但不曾想还不如另外三款车型灵光。
当然这也正常这款车上市之初的热度本身就很高,所以出现误判也在情理之中。但如此看来喜欢太子车的小伙伴还可以再等一等,五六万将小火神骑回家也是有可能的,毕竟CM500早已经降价了。
3.900系列
这一系列目前有两款车型,都属于功能性街车,有小伙伴将它称之为最具性价比的日系四缸摩托车,其中Z900正常状态下的价格在10万出头,而现如今在二级经销商那里,标准版已经来到了9万内,幅度接近了两万。
到这里又出现了一个选择难题,面对Z900和本田CB650R你会如何选?它们都是各自品牌比较有代表性的四缸摩托车。
至于Z900RS虽然目前售价还没有来到10万内,但全系优惠幅度基本上在1.8万左右。
作为一款扮猪吃老虎的车型,该车的外观是我个人比较喜欢的,当然它的性能和配置设定也都很哇塞,所以感兴趣的小伙伴也可以留意一下。
以上就是川崎旗下车型,在相关门店价格变动信息的一个简要分享,可能有些地区的价格变化还会更炸裂,这主要取决于所在区域门店的抗压能力和库存规模,如果老板的态度很傲慢,那么只能说明人家有先见之明并没有多少库存,反之愁眉苦脸那么还可以继续聊一聊,所以先看看老板的脸色在询价吧!
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